Flera anställda vid rederiet TRSM vittnar om att timmar försvunnit från deras tidrapporteringar.
Förutom att de anställdas löner riskeras också att lagen om vilotid inte följs – något som är brottsligt.
Ändringarna är signerade av rederiets vd Anette Schilde.
Befälhavarna ombord på Waxholmsbolagets båtar är ansvariga att fylla i tidrapporten för de personer som tjänstgjort under dagen. Detta är också det dokument som rederiet TRSM använder som underlag när de betalar ut lön till de anställda.
– Varje befälhavares initialer står i marginalen för tidrapporteringen och används för att attestera rapporten, säger en anställd.
Det var nyligen som flera anställda på rederiet upptäckte att någon ändrat i uppgifterna i de registrerade arbetstiderna. Oftast handlar det om någon enstaka timme upp till två-tre timmar per arbetspass, enligt den anställde. Signaturen för den som attesterat ändringarna var Anette Schildes.
– Vi vet inte hur länge det här har pågått. Tidigare har man inte behövt oroa sig för det här. Då har det varit så att om det blivit fel har någon på kontoret ringt och undrat varför det sett annorlunda ut. Men nu har man inte gjort det och det är folk inte riktigt beredda på.
Sjöbefälsföreningen samlar nu in så mycket information om de kapade arbetstiderna som möjligt.
– Vi ska ha ett möte inom kort där vi ska klargöra exakt vad som har hänt, säger Mikael Huss, ordförande för Sjöbefälsföreningen.
En av de anställda som Skärgården pratat med tror inte att Anette Schilde ändrat i tidrapporten ”för att snygga upp” utan bara för att man på företaget tycker att de anställda inte gjort sig förtjänta av den rapporterade övertiden. Utöver att de anställda inte får lön för arbetad tid är det också olagligt enligt lagen om vilotid för sjömän att ändra i en tidrapport som en befälhavare har lämnat in.
– Min gissning är att hon gör det för att spara pengar. Men hon är förmodligen inte ett dugg medveten om hur allvarligt det är att gå in och ändra i en vilotid för sjömän eftersom lagen är så hårt reglerad över hur mycket vi får jobba, säger besättningsmannen.
Ändringarna är bara gjorda för ett antal personer – enligt uppgift i huvudsak för personer som arbetar på ångfartygen, fortsätter den anställde.
– Det är där hon lägger krutet.
Alla slags avvikelserapporter som uppdagas rapporteras till Transportstyrelsen. Det är även de tillsammans med Kustbevakningen som är tillsynsansvariga av rederierna.
– Om man går in i tidrapporterna i efterhand och rekonstruerar den rapporterade tiden, oavsett syfte, är det mycket allvarligt eftersom den faktiska vilotiden då inte stämmer, säger Styrbjörn Bergström, sakkunnig i bemanning och behörighet för sjösektionen på Transportstyrelsen.
Skärgården har utan framgång sökt ansvariga på TRSM för en kommentar. Artikeln uppdateras när kommentar ges.
