Annons:
Den 25 september var sista dagen att inkomma med svar på sjötrafikutredningens remiss. Hittills har 75 svar inkommit. Kritiken låter inte vänta på sig.
– Enkäten är värdelös i sammanhanget och man har inte alls tagit tillvara på kunskapen som finns i skärgården. Ingen under 18 år eller deltidsboende är tillfrågade. Vi har inte skrivit det rakt ut, men många säger det: gör om, säger Lars Nyberg, ordförande i Skärgårdens trafikantförening.
På grund av coronapandemin har många i år valt att semestra på hemmaplan. Detta har resulterat i att regionens ambulanshelikoptrar fått rycka ut rekordmånga gånger – en ökning med 36,6 procent.
Annons:
Annonsm:
Ingen vet i dag exakt hur många besökare som finns i skärgården och hur de rör sig. Nu vill Skärgårdsstiftelsen ta reda på det med hjälp av data från besökarnas mobiltelefoner.
Nu tar arbetet med att förverkliga landsbygds- och skärgårdsstrategin ett steg framåt. I en handlingsplan pekas de områden ut som är prioriterade att jobba med under kommande två år.
Antalet resenärer till öar utan broar eller vägfärja bör begränsas, det är en av flera åtgärder som Skärgårdens intresseföreningars kontaktorganisation, SIKO, föreslår i en hemställan till Region Stockholm och landshövdingen.
Efter förlikning med Stockholms Sjötrafik betalar Region Stockholm drygt 21 miljoner kronor till rederiet efter en av de havererade sjötrafikupphandlingarna.
– I upphandling efter upphandling har det moderatledda styret misslyckats och kvar med notan står skattebetalarna och resenärerna, säger Jens Sjöström (S), oppositionregionråd.
Målet mellan Stockholms sjötrafik (SSAB) och region Stockholm i Svea hovrätt återkallas och förhandlingarna ställs in.
Det extra tillskott till renoveringar som Skärgårdsstiftelsen fick 2015 förlängs till 2024. Däremot kommer driftsbidraget att minska med en miljon årligen, något som kritiseras av Socialdemokraterna.
Annons:
