Annons:
Situationen för sill och strömming är akut. De senaste åren har skarp kritik riktats mot att det storskaliga trålfisket tillåts tömma havet på fisk. Nu bekräftar en vetenskaplig analys av det svenska pelagiska fisket i centrala Östersjön – det som för många redan är känt sedan länge – att omfattande felrapporteringar av fångstkvoter förekommit.
Sedan elva år tillbaka betar nötkreatur från Finnhamn gammal åkermark på Husarö från försommar till tidig höst. Tack vare samarbetet med Husarö tomtägareförening främjar man därmed den biologiska mångfalden samtidigt som sommargäster och öbor vittnar om ett mer levande landskap.
Annons:
Annonsm:
Snart får vi se dem igen. Astrid Lindgrens folkkära karaktärer i klassikern där familjen Melkersson gör sitt bästa för att passa in när de kommer som sommargäster till Saltkråkan. Den här gången i en helt ny tappning.
Under tre veckor i juli har Kustbevakningen utfört nykterhetskontroller runt om i Sverige. Arbetet avslutades förra helgen och under den sista veckans kontroller i Stockholms mellanskärgård var det ungefär tio fall av sjöfylleri. Det konstaterar Johan Berggren, befälhavare på KBV 031 Djurö.
Förra veckan ställdes ett antal av Waxholmsbolagets avgångar in, bland annat på grund av personalbrist.
I mitten av juli började det skrivas i en lokal Facebookgrupp om en högljudd gul båt som brände förbi mellan Tynningö och Ramsö. Det visade sig vara Ingaröbon Lovisa Sahlén som satt bakom rodret, med siktet inställt på VM i offshore i Arendal, Norge.
Sjömacken i Grisslehamns marina har tvingats stänga då den saknar tillstånd att förvara drivmedel. Förra året angav marinan för tillsynsmyndigheten att anläggningen tagits ur drift och inte skulle användas, men har trots detta fortsatt att hålla öppet. Nu har tillsynsmyndigheten satt stopp.
Ett tungt lastat 1500-talsskepp styrde sin kurs söderut genom Stockholms skärgård. Skeppet var byggt av furu från Upplandstrakten, ett tremastat fartyg med för- och akterkastell. Trots dess imponerande konstruktion nådde skeppet aldrig sin destination – det sjönk utanför Dalarö under 1560-talet. Skeppet var inte vilket som helst utan ett handelsfartyg lastat med tunnor fyllda med stycken av järn, så kallade osmundar, en viktig handelsvara för Sverige sedan medeltiden.
Efter alla turer kom glädjebeskedet – butiken i Solvik öppnar igen. Men en styrelsemedlem har hoppat av, hur länge det dröjer innan man kan tanka på sjömacken är ännu oklart och restaurangen har fortfarande inget tillstånd för alkohol.
Det har tidigare riktats hård kritik mot den tillfälliga lösningen med av- och påstigning vid Stadsgårdskajen i Slussen, som innebär en längre gångsträcka. Nu oroar sig resenärerna för att de dessutom kan behöva betala dubbla biljetter.
Annons:
