Ett missförstånd gjorde att en underentreprenör till TRSM kört trafiken med stora förluster under våren och sommaren. Företaget riskerade att få lägga ner men har nu lyckats omförhandla avtalet med den nya ledningen i TRSM.
Inför februari i år blev ett rederi i mellanskärgården kontaktat av operatören TRSM group 1, som fått uppdraget att köra Waxholmsbolagets båttrafik i området. De tecknade ett kontrakt om att köra båttrafik i ett område kring Stavsnäs.
– Vi tog över ett befintligt kontrakt. Där stod det att det handlade om utbudstimmar, men ingen förklaring till vad det var. Vi pratade hela tiden gångtimmar, säger en av redarna.
Gångtimmar är den etablerade termen i sjötrafiken, men skillnaden är stor jämfört med utbudstimmar. Med gångtimme räknas den faktiska tiden som båten är igång. Med utbudstimme menas tiden som står i tidtabellen. Redaren ger ett exempel.
– På fredagar kör vi från morgon till kväll, men fick betalt för knappt tre timmar. Det är turer utspridda över hela dan.
Missen blev en dyr historia för rederiet.
– Vi har hittills själva fått betala 287 000 kronor för att köra trafiken. Vi klantade oss, men jag kan tycka att trafikförvaltningen inte gjorde sin uppgift. De borde ha kollat på anbudet och sett att det var orimligt, säger redaren.
Claes Keisu, presskommunikatör på trafikförvaltningen, säger att man främst tittat på slutsumman i TRSMs anbud, inte på enskilda avtal, och att det anbudet inte var markant lägre än konkurrenterna.
– Förvaltningen har godkänt underleverantörerna till TRSM, men har inga synpunkter på avtalen de har sinsemellan. TRSM ska leverera det vi har avtalat om med dem och det är deras ansvar att lösa det uppdraget.
Redaren säger att han fick ett muntligt löfte av TRSMs tidigare vd Anette Schilde i april om att omförhandla kontraktet, men utan att något hände. När Skärgården kontaktade TRSMs nye vd Henrik Cars, så sade han att de letade en annan entreprenör som kunde ta över trafiken. Någon dag senare ringer redaren.
– Vi har nu omförhandlat avtalet och vi är nöjda.
