Sjöfyllerilagens nedre gräns som sedan juni 2010 är samma som för vägtrafik – 0,2 promille – har nu utvärderats.
Utredaren Anne Rapp har hämtat in underlag från brotts- och olycksfallsstatistik och särskilt tittat på vad som hänt sedan 2010. Kritiken mot lagen har bland annat gällt att den haft en negativ effekt för båt- och skärgårdsliv. Men sedan 2010 har bland annat dödsolyckorna minskat och antalet anmälda sjöfylleribrott minskat kraftigt.
– När jag har vägt faktorerna mot varandra har jag gjort bedömningen att lagstiftningen fallit väl ut. Det finns inget behov att föreslå några ändringar i lagstiftningen, säger Anne Rapp.
