Framtidens erosionsskydd testas vid Furusundsleden
Erosionen till följd av den intensiva fartygstrafiken i Furusundsleden har länge varit ett problem. Nu testas en ny metod med naturanpassade skydd för att skona stränderna.
Annons:
Erosionen till följd av den intensiva fartygstrafiken i Furusundsleden har länge varit ett problem. Nu testas en ny metod med naturanpassade skydd för att skona stränderna.
I ett nytt projekt vill forskare undersöka möjligheten att bygga naturanpassade skydd för att hindra erosionen i Furusundsleden.
Annons:
Annonsm:
De boende längs Furusundsleden vill se hårdare nypor mot fartsyndarna. Något som även riksdagens Karin Enström (M) föreslår i en motion.
För snart två år sedan beslöt länsstyrelsen om sänkt fart på försök längs delar av Furusundsleden. Men mätningar som de boende längs leden gjort, visar att kryssningsfartygen generellt ligger över hastighetsgränserna.
Efter att en studie visat att miljöfartyget M/S Viking Grace kan vara en viktig orsak till erosionen i Furusundsleden har tomtägare begärt att länsstyrelsen ska begränsa fartygets hastighet i sundet.
Sänkt fart ger mindre vågenergi och mindre stranderosion. Det konstaterar forskaren Lars Granath i sin senaste rapport om erosionsskador i Furusundsleden från fartygstrafiken. Slutsatsen är att Åbotrafiken inte bör få fortsatt dispens från hastighetsreglerna.