Godstransporterna i södra skärgården lösta
Efter lång väntan på besked flyter nu godstrafiken till Ornö och Utö. Men ingen av lösningarna är långsiktigt hållbara och de lokala entreprenörerna är besvikna på trafikbolag och politiker.
Annons:
Efter lång väntan på besked flyter nu godstrafiken till Ornö och Utö. Men ingen av lösningarna är långsiktigt hållbara och de lokala entreprenörerna är besvikna på trafikbolag och politiker.
Ornö, Utö och flera andra öar i Stockholms södra skärgård riskerar att få stora problem med godstransporterna i sommar efter att Waxholmsbolaget minskat sin transportkapacitet.
Annons:
Annonsm:
Sommaren är räddad för de företagare på Ornö med omnejd som fruktade godskaos efter att båten Vindögas lastutrymme decimerats. Nu kommer en kylbil att leverera varor en gång i veckan.
– Vi kommer kunna köra på enligt plan i sommar, säger Stefan Skog med verksamheter i Kyrkviken.
Efter att Waxholmsbåten Vindöga byggts om har utrymmet för gods ombord minskat. Det kommer att få stora konsekvenser i sommar när varuleveranserna ökar drastiskt, menar företagare i södra skärgården.
– Löser inte det här sig så får vi lägga ner, säger Stefan Skog på Ornö.
En omställning från lastbilar till sjötransporter lyfts ofta fram som nödvändigt för att klara Sveriges klimatmål. Nu utvärderas möjligheten att kunna använda fler inre vattenvägar, däribland vissa skyddade kuststräckor. Men svenskt regelverk hänger inte med för att pråmtrafiken ska vara konkurrenskraftig ännu.
– Politikerna måste sätta ner foten, säger Johan Lantz, vd på pråmtrafikrederiet Avatar Logistics.