Sjöräddningen kritisk till nya sjökort
Sjöräddningen på Värmdö varnar för de nya sjökorten. Stationschefen Thomas Brzezinski säger att korten ökar riskerna för båtfolket och kan fördröja räddningsinsatser.
Annons:
Sjöräddningen på Värmdö varnar för de nya sjökorten. Stationschefen Thomas Brzezinski säger att korten ökar riskerna för båtfolket och kan fördröja räddningsinsatser.
Både landshövdingen och Nynäshamns kommun är nu inkopplade för att försöka lösa kajtvisten mellan Sjöfartsverket och de lokala entreprenörerna i Skravleviken på norra Landsort.
Annons:
Annonsm:
Ett nytt forskningssamarbete mellan Sjöfartsverket och Linköpings universitet ska resultera i en löpande digitalisering av arbetsmetoderna vid Sjöfartsverkets trafikcentraler. Samarbetet innebär fyra nya forskningsprojekt där bland annat artificiell intelligens (AI) ska användas för att automatiskt följa fartygsrörelser och varna trafikcentralerna vid eventuella avvikelser.
I framtiden kan du kanske skriva in storlek och djupgående på din båt, bestämma start och mål för färden och sedan få en personlig rutt utmärkt på ett digitalt sjökort.
Sjöfartsverket vill inte se för många fartbegränsningar och menar att det behövs en förändrad attityd.
– För en levande skärgård ska man inte ha fartbegränsningar överallt. Sedan är det ett växande problem med vattenskotrar till exempel. Det är svårt att hänvisa dem till sjölagen, säger Johan Wahlström, Sjöfartsverket.
Sjöfartsverket får böta 25 000 kronor för att inte omgående ha anmält ett olyckstillbud på helikopterbasen i Norrtälje till Arbetsmiljöverket.
Det ekonomiska läget för Sjöfartsverket är så allvarligt att det måste få mer pengar av regeringen. Annars kommer myndigheten inte att kunna leverera enligt sitt uppdrag varnar Katarina, Norén, verkets generaldirektör.
Stora fastighetsvärden i Stockholms skärgård hotas när havsnivån stiger med en meter eller mer. Myndigheter saknar avgörande information för att förebygga framtida översvämningar.
– Som fastighetsägare är inte kul att höra att fastigheten riskerar att bli dränkt inom 50 år. Men det bästa för ägare, köpare och försäkringsbolag är att få veta hur det faktiskt ser ut för att kunna ta faktabaserade beslut och ha en chans att vidta åtgärder, säger Patrik Wiberg.
Trots infrastrukturministerns besked om att Horsstensleden inte är aktuell fortsätter Sjöfartsverkets utredningsarbete med leden. Representanter från kryssningsbranschen har nyligen fått testköra Horsstensleden i Sjöfartsverkets simulator.
Sjöfartsverket får kraftig kritik för hanteringen av forskningsanslag. I en granskning har det framgått att stora summor pengar gått till resor, lobbying och PR snarare än till forskning, skriver Dagens Industri.