Annons:
På grund av coronapandemin har Strömma Kanalbolag tappat 80-90 procent av sina intäkter under 2020. De säger nu upp 32 fastanställda.
– Turismen har uteblivit och då får vi ställa om vår verksamhet. Det kommer inte komma tillbaka till 2019 års nivåer 2021, säger affärsområdeschefen Peter Henricson.
Goda nyheter för alla Vaxholmspendlare – trots att SL-kortsförsöket nu upphör kommer det vara fortsatt möjligt att åka på SL-kortet under våren för dessa resenärer.
Annons:
Annonsm:
Landstingets beslut om att SL:s periodkort ska gälla även skärgårdstrafiken under höst, vinter och vår väcker kritik från både rederier och krogar. Passagerarna verkar desto gladare.
Skärgårdsbolaget 1, tidigare TRSM group 1, som driver båttrafik i skärgården kommer att göra en mångmiljonförlust för 2016 och 2017. Det hävdar den tidigare vd:n som kallar bolaget konkursmässigt.
I alla tider har boende på Karsholm i Värmdös skärgård fått ta sig till och från ön på egen hand.
I helgen invigdes den efterlängtade ångbåtsbryggan och sedan i måndags angör Waxholmbolagets båtar där enligt tidtabell.
I torsdags utnämndes också bryggan till Årets brygga av Skärgårdens trafikantförening.
I 30 år har Ingmarsöbon Stefan Ljungberg skissat på hur man kan effektivisera trafiken i Stockholms skärgård.
– Ju mer insyn jag fått desto mer inser jag hur illa det är, säger han.
Nu ställer sig Österåkers kommun helt bakom öbornas trafikförslag ”Blomman”. Där går trafiken i ringar och passagerare, gods och sjukvårdare kan åka med ett och samma multifartyg.
Det blir stora förändringar för sommarens nord-sydlinje. Bland annat kommer Sandhamn att trafikeras, däremot tappar Ornö sin trafik, vilket väcker ilska hos många på ön.
Trafikförvaltningen har fått i uppdrag att utreda hur Waxholmsbolagets behov av nya fartyg ser ut. Man ska även utreda vem som ska äga tonnaget i framtiden.
Det vore katastrof om upphandlingen av skärgårdstrafiken stoppas, säger Bisse Alm, vd för Öppen skärgård som arbetar för att utveckla besöksnäringen i skärgården.
Annons:
