Annons:
Trots ett osäkert läge i landet med fortsatta restriktioner vill Stromma Turism & Sjöfart inte vänta längre med att starta igång årets säsong för event och utflykter. Redan har man börjat med sina populära brunchkryssningar och nu i majföljer räkfrossa, lunch- och middagskryssningar.
På grund av coronapandemin har Strömma Kanalbolag tappat 80-90 procent av sina intäkter under 2020. De säger nu upp 32 fastanställda.
– Turismen har uteblivit och då får vi ställa om vår verksamhet. Det kommer inte komma tillbaka till 2019 års nivåer 2021, säger affärsområdeschefen Peter Henricson.
Annons:
Annonsm:
En politiker i Stockholms stadshus går nu ut och stödjer ett av alternativen i den pågående sjötrafikutredningen. Men utspelet får kritik av privata redare som menar att han inte kan frågan.
Cinderellabåtarna börjar gå på nationaldagshelgen.
– Förbokar man så garanterar vi att alla kommer med. Både ut och hem, säger Henrik Birath, VD på Strömma.
Landstingets beslut att låta SL-korten gälla ombord på Waxholmsbåtarna har väckt blandade reaktioner. Bland privata rederier är kritiken på många håll inte nådig.
I förra veckan träffade skärgårdslandstingsrådet Gustav Hemming (C) representanter för Strömma, som hotat sälja sina Cinderellabåtar som en följd av landstingets beslut.
Cinderellabåtarna, som årligen kör upp till 150 000 passagerare ut i skärgården, ligger ute till salu.
Försäljningen är en direkt effekt av landstingets beslut att SL:s periodbiljetter ska börja gälla på Waxholmsbolagets fartyg.
Nu flaggar även fler rederier att de kan tvingas lägga ned sina verksamheter som en följd av detta.
Med 78 båtar, 140 bussar, 2,6 miljoner gäster, 30 varumärken i Norden, 500 anställda och 800 miljoner kronor i omsättning kan man tro att Strömma turism och sjöfart vill ta över världen. Men avsikterna är större än så. Nämligen att få världen att komma till Sverige
Annons:
