Översyn väntar Pålsundsbron
Inom en 10-årsperiod måste den snart 100 år gamla Pålsundsbron i Vaxholm bytas ut eller genomgå en omfattande renovering. Men Vaxholms stad vill inte betala kalaset.
Annons:
Inom en 10-årsperiod måste den snart 100 år gamla Pålsundsbron i Vaxholm bytas ut eller genomgå en omfattande renovering. Men Vaxholms stad vill inte betala kalaset.
Nu öppnar trafikverket för möjligheten att Ornöfärjan blir allmän. I en rapport skriver man att trafiken på leden är så stor att den är nödvändig för allmän trafik.
Annons:
Annonsm:
Ett avtal har träffats om en ny elfärja mellan Vaxholm och kastellet som ska ge fler besökare och öppna för nya verksamheter på ön. Kommunen blir huvudman för färjan, som kommer att bli billigare och gå tätare än de båtar som går sträckan i dag.
Att slippa parkeringsångesten vid Årsta brygga står på önskelistan hos många företagare och boende på Utö. Fler p-platser eller kanske öronmärkta platser för öbor – vad som ska till för att lösa frågan återstår att se.
– Parkeringen är en mardröm, tycker Anders Björk, företagare på Utö, som drar sig för att åka in till fastlandet under högsäsong.
Färjerederiets personal övar flera gånger om året för att kunna möta en krissituation till sjöss. I förra veckan var det dags för besättningarna på vägfärjorna Yxlan och Frida att dra på sig flytvästar och överlevnadsdräkter.
Efter många års strid blir det äntligen sänkt fart i farleden förbi öarna Regarn och Oaxen. Det har länsstyrelsen beslutat. Anledningen är erosionsskadorna i området, som har förvärrats av 12-knopstrafiken. Beslutet är en seger för de boende.
Vem har ansvaret för Tynningöbornas säkerhet? Den frågan har aktualiserats på ön efter branden härom veckan då ett fritidshus brann ner till grunden, och insatstiden för brandkåren blev mer än en timme. I maj hände samma sak, och nyligen då en Tynningöbo fick symptom på hjärtinfarkt, var det återigen problem att få ut räddningstjänsten till ön.
För några år sedan kostade det 425 kronor att registrera sin båt i fartygsregistret, men sedan årsskiftet kostar det 11 200. Det visste inte Lars Gullander när han skickade in sin ansökan. Men ångra sig fick han inte.
På Trafikverkets vägfärjor frångås de delar av säkerhetsföreskrifterna som Färjerederiet inte anser vara relevanta.
-Man måste vara lite pragmatisk inför regelverket, säger Anders Werner, vd för Färjerederiet.
På väg mot norra Tynningö väljer lika många trafikanter den privata Tynningösundsvägen som den allmänna vägen. Vägföreningen har därför ansökt om att göra även den allmän. Men efter två år har de fortfarande inte fått något svar. Och nu ökar trafiken på ön.