Den nya pendelbåten Nova som går i trafik mellan Ekerö och Stockholm har blivit en framgång med fullsatta fartyg vid nästan varje avgång.
Den 29 oktober var det premiär för det nya bärplansfartyget Nova som under en testperiod går mellan Tappström på Ekerö och Klara Mälarstrand. Intresset att få åka med var stort och alla fick inte plats i fartyget som tar 30 passagerare. En månad senare håller populariteten fortfarande i sig. När Skärgården åker med första avgången från Tappström tidigt på morgonen är det återigen kö till båten och inte heller nu får alla plats. En av passagerarna som uppskattar Nova är Hedvig Kylberg.
– Den får gärna bli permanent. Gärna fler liknande båtar i Stockholm så att man utnyttjar vattnet mer.
Hedvig Kylberg tar även pendelbåten hem från jobbet.
– Då vet man när man är hemma, det vet man inte om man tar bussen på eftermiddagen.
Anna Lindgren är en annan passagerare som väntar på bryggan. Hon tar ibland Nova och ibland någon av de ordinarie båtarna.
– De fyller lite olika syften för mig beroende på om jag behöver komma till kontoret snabbt eller börja jobba snabbt. Jag tror jag tar Lux idag för jag har lite grejer att pyssla med på datorn, säger hon.
Färden in till Stockholm tar ungefär 30 minuter och är helt odramatisk trots att nästan hela fartyget ligger en bit ovanför vattenytan i 25 knop. Några sitter och jobbar med sina datorer, några väljer att slumra en stund. Även om Nova är populär bland resenärerna kommer det inte att fortsätta köra på linjen efter att testperioden är slut. En ny operatör tar över nästa år och inga elfartyg ingår i trafiken.
– Det är synd, förhoppningsvis ändrar man sig. Det vore toppen om man såg att det funkade så bra, säger Anna Lindgren.
På Candela är man hittills nöjd med pilotprojektet.
– Vi är jättenöjda och vill tacka alla fantastiska passagerare som stöttat oss, säger Mikael Mahlberg, pressansvarig på Candela.
Mikael Mahlberg säger att fartyget ibland uppgraderats och därför inte alltid gått enligt tidtabellen.
– Vi har väl hållit ungefär 80 procent av avgångarna, men det ingår i pilotprojektet. Målet är att lära sig och förbättra saker.
Efter Ekensberg råder en fartbegränsning på 12 knop men Region Stockholm har under lågsäsong dispens att köra Nova i 18 knop fram till stadshuset. I efterhand har det visat sig lite för långsamt, Nova har svårt att lyfta vid full last i den hastigheten och det känns som att fartyget kör ner i svackor. Regionen har ansökt hos länsstyrelsen om dispens att få köra i 22 knop som är en mer effektiv hastighet för Nova. Något beslut har inte hunnit fattas vid tidningens pressläggning men flera remissinstanser ställer sig bakom förslaget.
– Fartyget blev lite tyngre på grund av brandskyddskrav som vi var tvungna att förhålla oss till. Om dispensen går igenom kan vi kapa restiderna lite ytterligare, säger Mikael Mahlberg.
Nova tar en paus den 15 december och kommer igång igen till våren. Pilotprojektet avslutas i augusti nästa år, och ska därefter utvärderas.
