Gräddö sjömack får inte ha bränslepumparna i gång under högsäsong när macken är obemannand. Det framgår i ett föreläggande från Räddningstjänsten i Norrtälje.
Det är olämpligt att båtägare ska kunna tanka på obemannade sjömackar under högsäsong. Det framgår av en handbok från Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) från 2015. Enligt handboken ska inte båtägarna själva tanka båten utan tankningen ska utföras av personal på sjömacken, vilka förväntas ha utbildning och rutiner att hantera det på ett säkert sätt. Personalen förväntas även ha bättre förutsättningar att klara av eventuella spill eftersom de exempelvis känner till var brandsläckare och absorberingsmedel finns och var nödstoppet sitter. Efter en tillsyn har räddningstjänsten i Norrtälje, med hänvisning till MSB, förelagt Gräddö sjömack att stänga av sina pumpar när macken är obemannad mellan första juni och sista augusti. Företaget anser att beslutet är befängt.
– Jag tycker det är ganska orimligt att man inte kan tanka obemannat sista augusti men att det går bra första september, säger Sten Hollstrand vid Gräddö sjömack.
Under högsäsongen är macken öppen mellan 09-20, men Sten Hollstrand säger att det är vanligt att båtar tankar utanför butikens öppettider. Att hålla öppet längre ser han inte som ekonomiskt rimligt.
– Man blir inte fet på att sälja bensin. Att ha två personer anställda från 09-22 går inte ihop sig.
Tvingas macken att stänga pumparna vissa tider på dygnet kan det medföra ökad trafik under öppettiderna. Enligt Sten Hollstrand finns det också en risk att båtägare fyller bränsledunkar vid landmackar och tankar vid bryggan.
– Det är i högsta grad mer osäkert och miljöfarligt.
En av sjömackens kunder är Räddningstjänsten som har flera brandbåtar. De kommer själva inte att kunna tanka sina båtar på Gräddö dygnet runt om pumparna stängs av.
– Även tullen och Kustbevakningen brukar tanka hos oss. Det är ute dygnet runt. Det vore snopet om de plötsligt inte kan patrullera eftersom macken är stängd.
Sten Hollstrand säger att beslutet inte längre går att överklaga, men att man ska skriva en ny drifts- och riskanalys som man ska skicka in till räddningstjänsten.
I lagen om brandfarliga och explosiva varor finns ett krav på aktsamhet som innebär att den som hanterar brandfarliga varor ska vidta de åtgärder som behövs för att begränsa olyckor. Anders Ahlström, räddningschef vid räddningstjänsten i Norrtälje, skriver i ett mejl att man följer MSB:s bedömning av hur lagen ska tolkas.
– Handboken tar upp att det är olämpligt med obemannade sjöbensinstationer under högsäsong. Räddningstjänsten delar denna bedömning och anser att mätarskåp ska vara ur drift när sjöbensinstationer är obemannade under högsäsong.
Anders Ahlström skriver att om det finns ett behov från yrkesbåtar att tanka utanför mackens öppettider så går det att lösa tekniskt utan att övriga båtar kan tanka samtidigt.
