En sopig följetong
KRÖNIKA. Byborna i Räfsnäs är less och jag förstår dem. Både hushållssopor och grovsopor grisar ner doft och ljudnivå i den lilla men hårt trafikerade hamnen. De har klagat i[…]
Annons:
KRÖNIKA. Byborna i Räfsnäs är less och jag förstår dem. Både hushållssopor och grovsopor grisar ner doft och ljudnivå i den lilla men hårt trafikerade hamnen. De har klagat i[…]
Solen står högt på himlen och gräset är så grönt och frodigt som det bara kan vara i början av sommaren. Runt ett träbord framför en äng sitter 15 personer och dricker kaffe, samtidigt som de pratar, nickar, lyssnar och skrattar om vartannat.
Annons:
Annonsm:
Sedan i måndags gäller nya regler för mindre yrkesfartyg. Men båtägarna upplever fortfarande en stor osäkerhet kring vad som egentligen gäller.
Fyrverkerier, festlig nyårssupé, bubbel, dans och underhållning? Eller lugn och ro i en tyst och vilsam miljö med naturpromenader och tända stearinljus tillsammans med en god bok? I skärgården finns alla möjligheter att fira in det nya året precis som du vill.
I åratal har sop- och latrinhanteringen i Räfsnäs hamn varit ett problem vid den hårt belastade replipunkten. Allt pekar på att öarnas avfall istället kommer att tas iland i Kapellskär inom ett par år.
I tisdags förmiddag drev fartyget M/S Regal Star på grund vid fyren Remmargrund utanför Kapellskär efter att ha drabbats av motorhaveri, så kallad “blackout”. I samband med grundstötningen gick fyren av på mitten.
Nedläggningen av kommunens småskolor hör till de tuffaste utmaningarna under mandatperioden för Norrtäljes politiska ledning. Samtidigt noterar Ulrika Falk (S) stolt att trenden med dåliga skolresultat har brutits.
Året var 1968, solen sken och i Norrtälje hamn väntade 5000 hurrande människor på kajen för att ta emot sitt ångfartyg som skulle återvända hem efter många år på vift. I år firar s/s Norrtelje 50 år i sin hemmahamn och i slutet av april kommer boken med den fantastiska historien om äventyret.
Det är inte bara fartygens utsläpp som stör de boende på Rådmansö. Även dieselångorna från de hundratals långtradare och lastbilar som står uppställda i hamnen påverkar boendemiljön.
Varje vecka görs drygt 40 anlöp i Kapellskär men inget fartyg tar landström där utan de kör sina maskiner vid kaj. Hundratals ton med kväveoxider och koldioxid släpps ut i länets nordligaste hamn varje år men en lösning på problemet tycks avlägsen.